Tema: Configuración Volantes con diferentes simuladores

Mensajes

  • carloscasas

    Moderador

    3 Sep 2014 17:20

    Mensajes: 1679

    carloscasas » 30 ABR 2015  10:26

    Os dejo aquí las configuraciones más usadas de los volantes para diferentes simuladores.

     

    Aviso: No son categóricas. Hay usuarios que usan diferentes configuraciones. Estas son simplemente un punto de partida a partir de las cuales podemos subir o bajar algún parámetro que nos guste más.

     

    Nota: Hay que acostumbrarse a no llevar el FFB muy alto ya que pensamos que el volante debe de ir muy duro y no es lo correcto. A parte que el volante sufre mucho más así y acabará fallando, necesitamos reacciones rápidas con el volante y si está muy duro, perderemos esa capacidad. Un volante en la realidad no va tan duro como nos gusta poner a veces en el simulador.

     

    [size=3]LOGITECH G25 / G27 / G29[/size]

     

     


    [size=5]IRACING[/size]






    MANUAL AVANZADO DE CONFIGURACIÓN FFB EN IRACING

    www.simracingcoach.com/contenido/configuracion-ffb-iracing/



    -WINDOWS

    100
    0
    100
    Autocentrado desactivado pero a 100
    900 grados giro
    Permitir ajustes del juego

    -EN IRACING

    LINEAR MODE Activado
    FFB de 10 a 15 aproximadamente.
    DAMPING 0
    Min Force 10

     


    [size=5]ASSETTO CORSA[/size]

    -WINDOWS

    100
    100
    100
    Autocentrado desactivado pero a 0
    900 grados giro
    Permitir ajustes del juego

    -EN ASSETTO CORSA

    GAIN 60 a 80
    FILTER 0
    DAMPING 0 a 10
    EFECTOS A gustos, pero recomendado de 0 a 10

     


    [size=5]RICHARD BURNS RALLY[/size]

    -WINDOWS

    80
    0
    0
    Autocentrado desactivado a 100
    Grados de giro (De 360 -Más fácil de controlar- a 540 -más difícil-)
    Permitir ajustes del juego

    -EN RBR

    En Respuesta de mando, poner FFB al 90% aproximadamente
    Autocentrado Activado

     


    [size=5]GAME STOCK CAR Y AUTOMOBILISTA[/size]

    -WINDOWS

    100
    0
    0
    Autocentrado desactivado pero a 0
    900 grados giro  (o poner los correspondientes a cada coche, 450 para monoplazas, 540 para prototipos y turismos....)
    Permitir ajustes del juego

    -EN GSC

    De 270 a 540 grados de giro (en setup bloqueo dirección de 20 a 30, dependiendo del coche)
    Intensidad FFB -100%
    Efectos FFB - Bajo o Medio

     


    [size=5]RFACTOR 2[/size]

    -WINDOWS

    100
    0
    0
    Autocentrado desactivado pero a 0
    900 grados giro
    Permitir ajustes del juego

    -EN RFACTOR2

    FFB Multi a 1.00 aproximadamente.
    FFB smoothing 0 (o como mucho 1 o 2)
    Vehicle Set activado para que se configuren los grados de giro acordes con el coche.
    FFB minimum Torque a 8%

     

    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]
    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]

     

    [size=3]THRUSTMASTER T300/500/TX[/size]

     

     


    [size=5]IRACING[/size]







    MANUAL AVANZADO DE CONFIGURACIÓN FFB EN IRACING

    www.simracingcoach.com/contenido/configuracion-ffb-iracing/




    -WINDOWS

    Intensidad 75
    100
    100
    100
    100
    900 grados
    Permitir ajustes del juego

    -EN IRACING

    LINEAR MODE Desactivado
    FFB de 10 a 15 aproximadamente.
    DAMPING 0
    Min Force 2

     


    [size=5]ASSETTO CORSA[/size]

    -WINDOWS

    Intensidad 75
    100
    100
    0
    0
    900 grados
    Permitir ajustes del juego

    -EN ASSETTO CORSA

    GAIN 100
    FILTER 0
    DAMPING 0
    EFECTOS a gustos, pero recomendado de 20 a 50

     


    [size=5]RICHARD BURNS RALLY[/size]

    -WINDOWS

    Intensidad 75
    100
    100
    100
    0
    450 a 540 grados
    Permitir ajustes del juego

    -EN RBR

    En Respuesta de mando, poner FFB al 90% aproximadamente
    Autocentrado Activado

     


    [size=5]GAME STOCK CAR Y AUTOMOBILISTA[/size]

    -WINDOWS

    Intensidad 75
    100
    100
    100
    0
    900 grados giro  (o poner los correspondientes a cada coche, 450 para monoplazas, 540 para prototipos y turismos....)
    Retorno al centro por defecto

    -EN GSC

    De 270 a 540 grados de giro (en setup bloqueo dirección de 20 a 30, dependiendo del coche)
    Intensidad FFB 100%
    Efectos FFB - Bajo o Medio

     


    [size=5]RFACTOR 2[/size]

    -WINDOWS

    Intensidad 80
    100
    100
    0
    0
    1080 grados
    Retorno al centro por defecto

    -EN RFACTOR2

    FFB Multi a 1 aproximadamente.
    FFB smoothing 0
    Vehicle Set activado para que se configuren los grados de giro acordes con el coche.
    FFB minimum Torque a 4%

     


    [size=5]LFS[/size]

    -WINDOWS

    Intensidad 75
    100
    100
    0
    0
    900 grados
    Retorno al centro por defecto

    -EN LFS

    Giro 900
    Compensación 1.00
    FFB 90


     

    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]
    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]

     

    [size=3]FANATEC CSR[/size]

     

     


    [size=5]IRACING[/size]







    MANUAL AVANZADO DE CONFIGURACIÓN FFB EN IRACING

    www.simracingcoach.com/contenido/configuracion-ffb-iracing/




    -WINDOWS

    SEN-OFF
    FF-100
    Sho-100
    dr-off
    abs-0
    lin-0
    der-0
    spr-0
    dpr-0
    ACL-off



    -EN IRACING

    Linear-Off
    FFB-15 a 20
    Damping.-0
    Min force-0


     


    [size=5]ASSETTO CORSA[/size]

    -WINDOWS

    Sen (off)
    FF (100)
    SHo: 30
    Abs (off)
    Lin (off)
    dea (off)
    drI (off)
    For:100
    Spr (off)
    dPr (off)

    -EN ASSETTO CORSA

    FFB Gain (90%)
    Damping (0.15)

     


    [size=5]RICHARD BURNS RALLY[/size]

    -WINDOWS

    SEN-OFF
    FF-100
    Sho-100
    dr-off
    abs-0
    lin-0
    der-0
    spr-0
    dpr-0
    ACL-off

    Grados 540

    -EN RBR

    En Respuesta de mando, poner FFB al 90% aproximadamente
    Autocentrado Activado

     


    [size=5]GAME STOCK CAR Y AUTOMOBILISTA[/size]

    -WINDOWS

    SEN off
    FF 90
    SHO 100
    ABS 90
    LIN OFF
    DEA OFF
    DRL 3
    FOR 100
    SPR OFF
    DPR OFF



    -EN GSC

    De 270 a 540 grados de giro (en setup bloqueo dirección de 20 a 30, dependiendo del coche)
    Intensidad FFB -100%
    Efectos FFB - Bajo

     


    [size=5]RFACTOR 2[/size]

    -WINDOWS

    FFB 100%
    SEN OFF
    SHO 100%
    DRI OFF
    ABS 99% ( esto es mas personal, depende mucho de la pedalera que se use y del tacto que se tenga )
    LIN 0
    dEA 0
    SPR OFF
    DPR OFF
    En el panel 900º y en el volante sen OFF para que RF2 bloquee el sólo los grados de cada coche.

    -EN RFACTOR2

    FFB Multi a 1 aproximadamente.
    FFB smoothing 0
    Vehicle Set activado para que se configuren los grados de giro acordes con el coche.
    FFB minimum Torque a 2% aproximadamente.

     

    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]
    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]

     

    [size=3]FANATEC CLUBSPORT[/size]

     

     


    [size=5]IRACING[/size]







    MANUAL AVANZADO DE CONFIGURACIÓN FFB EN IRACING

    www.simracingcoach.com/contenido/configuracion-ffb-iracing/




    -WINDOWS

    Drivers:
    Autocenter spring: Unchecked, if it exists. Setting removed from later drivers.
    Wheel Angle: 900°
    Dampening strength: 100%
    Combined pedals: sin chequear

    Wheel menu:
    Sen: Off (usa la configuración de grados de giro del driver.)
    FF: 100
    For: 100
    Sho: 100
    Dri: Off
    ABS: Off
    Lin: 000
    Dea: 000
    Spr: 0
    Dpr: 0

    -EN IRACING

    Linear mode -Off
    FFB-15 a 20
    Damping.-10 a 20
    Min force-10 a 20

     


    [size=5]ASSETTO CORSA[/size]

    -WINDOWS

    SEN: off
    FF: 100
    SHO: 100 (si quieres vibración dentro del rim)
    ABS: off
    LIN: off
    DEA: off
    DRI: 001
    For: 100 o más (de acuerdo con tus sensaciones y gustos)
    Spr: 0
    Dpr: 100 (de acuerdo con tus sensaciones y gustos)

    -EN ASSETTO CORSA

    Gain: 60%
    Damping: 0.10 – 0.30 (según tus gustos)

     


    [size=5]RICHARD BURNS RALLY[/size]

    -WINDOWS

    SEN-OFF
    FF-100
    Sho-100
    dr-off
    abs-0
    lin-0
    der-0
    spr-0
    dpr-0
    ACL-off

    Grados 540

    -EN RBR

    En Respuesta de mando, poner FFB al 90% aproximadamente
    Autocentrado Activado

     


    [size=5]GAME STOCK CAR Y AUTOMOBILISTA[/size]

    -WINDOWS

    SEN off
    FF 90
    SHO 100
    ABS 90
    LIN OFF
    DEA OFF
    DRL 3
    FOR 100
    SPR OFF
    DPR OFF


    -EN GSC

    De 270 a 540 grados de giro (en setup bloqueo dirección de 20 a 30, dependiendo del coche)
    Intensidad FFB -100%
    Efectos FFB - Bajo

     


    [size=5]RFACTOR 2[/size]

    -WINDOWS

    FFB 100%
    SEN OFF
    SHO 100%
    DRI OFF
    ABS 99% ( esto es mas personal, depende mucho de la pedalera que se use y del tacto que se tenga )
    LIN 0
    dEA 0
    SPR OFF
    DPR OFF
    En el panel 900º y en el volante sen OFF para que RF2 bloquee el sólo los grados de cada coche.

    -EN RFACTOR2

    FFB Multi a 1 aproximadamente.
    FFB smoothing 0
    Vehicle Set activado para que se configuren los grados de giro acordes con el coche.
    FFB minimum Torque a 2% aproximadamente.

     

    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]
    [size=7]----------------------------------------------------------------------[/size]

     

    [size=3]OPEN SIM WHEEL[/size]

     

     

    En este link:

     

    www.simracingcoach.com/contenido/configuracion-mmos-ffb-para-open-sim-wheel/

     

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

     

    [img]http://www.simracingcoach.com/wp-content/uploads/2015/04/perfil-carlos-recortado.jpg[/img]

     

    Simracingcoach

     

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    0 0
  • hedtrip

    27 Dic 2014 21:35

    Mensajes: 1244

    Visores

    Oculus Rift Development Kit 2
    Oculus Rift
    PlayStation VR
    Pimax 4K
    Oculus Rift S
    Nintendo Labo: VR Kit
    hedtrip » 30 ABR 2015  15:06

    Gracias por las configs.
    A ver si sale ya el PC con una buena RV!

    I5 4670 3.8GHz - msi GeForce GTX 1080 - 16 Gb RAM - Win 10
    0 0
  • gotmog

    13 Abr 2014 22:03

    Mensajes: 1222

    Visores

    Oculus Rift Development Kit 2
    PlayStation VR
    Lenovo Explorer
    Oculus Go
    gotmog » 30 ABR 2015  23:57

    Gracias , me viene de perlas.

    0 0
  • davilonmogollon

    18 Ene 2014 05:27

    Mensajes: 729

    Ubicación: Cádiz

    Visores

    Valve Index
    davilonmogollon » 1 MAY 2015  0:44

    Muy buen artículo Carlos, como siempre ilustrandonos con tu conocimiento. ¿Sería mucho pedir, si te es posible hacer lo mismo con el fanatec csr? Es que soy de los que lo ponen a un 80/90% de dureza. Muchas gracias.

    Procesador Intel Core i7-5820K Placa Base Gigabyte GA-X99-UD4 Disco duro Seagate Barracuda 7200.14 2TB SATA3 64MBSsd 240 GBMemoria G.Skill Ripjaws 4 Red 2133 PC4-17000 16GB DDR4 4x4GB CL15Gráfica Gigabyte GTX 1080 Ti Gaming OC Black Edition 11GB GDDR5X *Portátil gaming - ASUS ROG Zephyrus G15 GA502IV-HN020, 15.6",AMD® Ryzen™7 4800HS,16GB,512GB, RTX™ 2060

    0 0
  • davilonmogollon

    18 Ene 2014 05:27

    Mensajes: 729

    Ubicación: Cádiz

    Visores

    Valve Index
    davilonmogollon » 1 MAY 2015  3:13

    Gracias Carlos, tampoco te preocupes demasiado porque no me va mal como lo tengo. Pero si se puede mejorar mejor.

    Procesador Intel Core i7-5820K Placa Base Gigabyte GA-X99-UD4 Disco duro Seagate Barracuda 7200.14 2TB SATA3 64MBSsd 240 GBMemoria G.Skill Ripjaws 4 Red 2133 PC4-17000 16GB DDR4 4x4GB CL15Gráfica Gigabyte GTX 1080 Ti Gaming OC Black Edition 11GB GDDR5X *Portátil gaming - ASUS ROG Zephyrus G15 GA502IV-HN020, 15.6",AMD® Ryzen™7 4800HS,16GB,512GB, RTX™ 2060

    0 0
  • jjdelalamo

    5 Jun 2013 13:48

    Mensajes: 2215

    Ubicación: Cerca de Bilbao

    jjdelalamo » 1 MAY 2015  12:35

    Yo también tengo un Fanatec CSR, por lo que cualquier información sería bien recibida.

    0 0
  • Pro_nike

    5 Feb 2016 18:36

    Mensajes: 50

    Ubicación: Murcia

    Pro_nike » 5 FEB 2016  18:41

    Gracias Carlos !!

     

    Podrías explicar para que sirve cada siglas (for,sen,ff,dri,...etc) del volante Fanatec v2 en mi caso..

     

    Es que no toco nada porque no se para que sirven o que función tienen,2 o 3 las sé pero el resto no...y tocar a ojo sin entender no me gusta..
    Lo uso en ps4 -project cars ...por si tiene algo que ver .

     

    Muchas gracias de antemano !!

     

    Un saludo tío!

    0 0
  • carloscasas

    Moderador

    3 Sep 2014 17:20

    Mensajes: 1679

    carloscasas » 6 FEB 2016  10:29

    Aquí tienes

     

    Parámetros disponibles

    He creído oportuno dedicar un parte importante de la Review a explicar cómo funcionan y, sobre todo, que significa cada uno de los valores de configuración. Es fundamental el tener claro sobre que influye cada uno de los parámetros a la hora de disfrutar de verdad del equipo y poderle sacar partido.

    SEN, Sensibilidad (de 90 a 900 en pasos de 10): Se regulan los grados de giro del volante. Si ponemos OFF, el volante toma por defecto las que estén indicadas en el juego. En el caso del PC, si lo ponemos en OFF, utilizará las que tenemos en el programa de los Drivers de Fanatec.

    FF, Force Feedback (0 a 100 en pasos de 10): Es la potencia del Force Feedback, va desde 0 (desactivado) a 100, aquí no hay mucho misterio, lo que nuestros brazos y nuestro cockpit nos permita…

    SHO, Vibración (de 0 a 100 en pasos de 10): Dicho parámetro controla el funcionamiento de los motores situados en el aro del volante. Además por defecto, una vez se pisa por defecto el acelerador a fondo, el volante vibra.

    DRI, Drift Mode (de 0 a 5 en pasos de 1): Este es un parámetro interesante para los que nos gusta llevar de lado el coche y que además no tiene ninguna otra marca. A los que os gusta el drift, sabéis que en el momento que el coche empieza a sobrevirar, el volante tiende a empezar el solo el contra volante. Bien, pues el parámetro Drift controla la velocidad con la que empieza y se realiza ese “autocontravolante”. En mi caso, con este volante, juego entre OFF y 1 ya que con la potencia que tienen los motores, más de ese punto se hace muy violento.

    ABS (de 0 a 100 en pasos de 1): Es una función de vibración tanto en el volante como en los pedales (si tenemos los Club Sport Pedals) una vez bloqueamos las ruedas en las frenadas. Este parámetro lo podemos variar desde 0 a 100 en pasos de uno. Si lo ponemos a 90 vibrará prácticamente cuando se bloqueen las ruedas, si lo bajamos a 50 pues vibrará cuando pisemos el pedal a la mitad.

    LIN, Linealidad (de 0 a 100 en pasos de 10): También un “seteo “muy interesante y que nos ha traído de cabeza a todos los que hemos conducido con el volante el FM4 y que luego también he comprobado visto que pasa en el GT5. Pero, ¿en qué consiste? Básicamente, es la relación que existe entre lo que giramos el volante y lo que giran las ruedas, así de simple. No obstante hay matices, digamos que en las consolas, tanto en el GT5 como en el FM4, los programadores han pensado que aunque juguemos a 900º, esto resulta complicado de manejar para un nivel medio de jugadores, entonces hacen una pequeña trampa para facilitarnos el trabajo. Esa trampa consiste en hacer que durante los primeros 90º grados del volante ( un cuarto de vuelta, para cada lado) las ruedas del coche giran más que en los siguientes 90º , de esta forma, aun jugando a 900º de SEN, podríamos tomar todas las curvas sin cambiar la posición de las manos sobre el volante. Esto tiene la ventaja de que nos hace que demos menos manotazos al volante pero tiene dos pegas: la primera es un poco subjetiva y es la perdida de realismo; la otra y más importante, la perdida de precisión en esos primeros 90º grados de giro, ya que un movimiento muy ligero del volante se corresponde con un giro de las ruedas muy acusado. Y ahí es donde entra en el escenario la configuración de linealidad. Si lo dejamos en 0, utiliza la que tiene por defecto el juego, pero a medida que vamos aumentando, 10, 20, 30,… cuando giremos el volante las ruedas giraran menos para un mismo giro de volante. Si ponemos el valor a 100, tendremos una linealidad del 100%, es decir, que da igual que estemos girando en los primeros 90º que en los últimos: “x” grados de giro de volante se corresponderán siempre con “y” grados de giro de las ruedas.
    Como siempre, en el mundo de la simulación, hay que tener un compromiso entre simulación y diversión, y al menos en mi caso ese punto, tanto para el GT5 como para el FM4 lo he encontrado en 30. En el caso del PC, varía mucho en función del juego, por ejemplo, por defecto (poniendo este valor en 0) en el maravilloso mod del Historic GT 1.9 jugando a 900º con el realfeel tenemos una linealidad del 100% directamente.

    Dea, Zona Muerta ( de 0 a 100 en pasos de 10): En este caso, tenemos la opción de poner una zona muerta al inicio del movimiento del volante, pero en el volante que tenemos entre manos, lo veo un poco absurdo ya que buscamos un precisión máxima y sin ningún tipo de zona muerta.

    Spr, Muelle (de -3 a +3 en pasos de 1): Es el efecto muelle, es decir, la fuerza de Auto centrado. Antes de la llegada del Firmware 721B, tanto este efecto como el de Dpr eran exageradamente acusados en el volante y la única forma de jugar eran dando a Spr como a Dpr el valor de -3. Afortunadamente con el nuevo FW en la posición 0 está más que correcto.

    Dpr, Damper (de -3 +3 en pasos de 1): Digamos que esta opción mitiga los latigazos que podemos recibir del volante como consecuencia de un cambio de dirección. Esta opción es la opuesta al drift, y suaviza la velocidad con la se produce dichos movimientos. Si ponemos un valor muy algo no recibiremos dichos latigazos, pero también perderemos parte de la información que nos está llegando a través del volante. Por defecto, este valor es 0 y ahí está perfecto.

    ACL, Autoclutch (ON-OFF): Esta es una opción, que también se incorporará al CSR y sale como consecuencia del FM4. En este juego para cambio manual hay dos opciones: “manual” y “Manual con embrague”. Si jugamos “manual”, cuando pulsamos la leva o el secuencial el propio juego se encarga del embrague, en el caso de elegir “manual con embrague” es obvio que nosotros nos encargamos de hacer todo. Pero resulta que los jugones de FM4 detectaron que los cambios en “manual” eran más lentos que si nosotros mismos pisábamos el embrague lo que resultaba muy “frustrante” (tono sarcástico) para la gente que jugaba sin utilizar los tres pedales. Por tanto, para facilitar esto y aumentar la velocidad en los cambios, si ponemos esta opción en ON, se puede mapear el embrague en un botón del volante y de esta forma se tarda mucho menos tiempo en cambiar con las levas (ya que hay que pulsar un botón y no pisar un pedal). En fin, para mi muy absurdo, pero seguro que a alguno ahora le resulta menos “frustrante” jugar online así.

     

    Fuente original

     

    foro.noticias3d.com/vbulletin/showthread.php?t=383059

    0 0
  • Pro_nike

    5 Feb 2016 18:36

    Mensajes: 50

    Ubicación: Murcia

    Pro_nike » 6 FEB 2016  11:00

    Muchas gracias Carlos !!!!

     

    Falta la última 'for', que la he buscado en el manual de Fanatec online, pero con el traductor google...cuesta entender xD.

     

    """"6.3.9 FOR (fuerza), SPR (primavera), el DPR (amortiguador) para la gama: OFF ... 000 005 000 PARA OFF predeterminado por defecto ... 005 SPR: Alcance de 100 DPR: OFF ... 000 DPR 005 por defecto: 100 estos retroalimentación de fuerza modif i res le dan la capacidad de cambiar la fuerza de las señales de realimentación de un juego (sólo aplicable si juego utiliza estos efectos).

     

    En teoría, hay tres tipos de señales que un juego puede enviar:
    Fuerza (empuja la rueda en una dirección especial),
    primavera (saca la rueda hacia el centro)
    y el amortiguador (crea fricción).

     

    No todos los juegos utiliza todo tipo de efectos y algunos juegos incluso utilizar un único tipo para crear todas las sensaciones diferentes. Usando el menú de la sintonización de la CSW se puede aumentar o reducir estos efectos diferentes en forma individual. Para cambiar el valor utilizado de prensa y activa hacia arriba o hacia abajo en dirección al FunkySwitchTM del volante Fanatec o gire el interruptor de Funky TM hacia la derecha / hacia la izquierda.

     

    Nota: Si SPR se establece en valores bajos o '000' del Clubsport Rueda Base V2 no será capaz de mover el volante adjunto para corregir la posición central después de la fase de calibración.

     

    IMPORTANTE: Por favor, no solamente establecer estos valores superiores al 100% si los efectos de fuerza de respuesta claramente no son lo suficientemente fuertes y más débiles en comparación con otros juegos. Cuando el juego envía efectos completos y la rueda se establece en 100%, entonces el dispositivo funcionará en su límite de potencia. Empujando hacia arriba un valor a un número muy elevado o incluso elevar varios valores resultará en una mayor carga sobre el motor y el aumento de la generación de calor."""

     

    Un saludo crack!!!!

    0 0
  • Tony Vargas

    7 May 2017 11:29

    Mensajes: 15

    Ubicación: Dehesas Viejas (Granada)

    Tony Vargas » 29 MAY 2017  20:04

    Gran guía, Carlos no tendrás la configuración para el T500 y pCars?

    'Una sola chispa puede incendiar una pradera'
    Mao Tse-Tung

    0 0
  • ketorolako

    8 Dic 2017 18:15

    Mensajes: 1

    Ubicación: Alcañiz Teruel

    ketorolako » 8 DIC 2017  18:21

    Grande Carlos

     

    Gracias por tu interés en darnos estos aportes tan currados.

    0 0
  • Edison Rojas

    23 Dic 2017 05:30

    Mensajes: 1

    Edison Rojas » 23 DIC 2017  5:47

    Buenas Noches Carlos.

     

    Por favor me puede ayudar con la configuracion del. CSL Elite Racing Wheel for Xbox One & PC. En Iracing, Gracias

    0 0

Usuarios navegando por este foro:

VR_Guybrush Lynxai 1 Anónimo